速度差:高铁的速度在每小时300公里以上。高速铁路的全称是“高速铁路”，是指“公路+列车”的整个系统。，有G前缀的列车全名为“高速动车组客运列车”，“高铁”的缩写是错误的。正确的缩写应该是“高速动车组”或“高速列车”。子弹头列车的速度超过每小时200公里。EMU的全称是“EMU train”，意为火车。以D开头的列车全称为“动车组客运列车”，可简称为“动车组”。
钢轨不同:高铁使用的钢轨是专用钢轨，这也是它被称为高铁的原因。动车组使用的轨道既可以是高速专用轨道，也可以是改装的普通轨道，两者兼容。
对行车的要求不同:高铁可称为专线，因此全线平台较少;高铁全线有很多站台，主要是城际线。
动阻比不同:高铁属于强动力分散系统;动车组属于弱权力分散系统。虽然全称相同，但高铁和子弹头列车的区别是相当大的。
首列车次D是动车，首列车次G是高铁。车次用DX表示(X为一两位数字或三四位数字)，铁路系统的标准发音为“子弹头列车X次”，D为汉字“动”的中文拼音的第一个字母。动车组是由几辆自行驱动的车辆和几辆非动力车辆组成的一组列车。有动力的车辆称为动车组，没有动力的车辆称为挂车。中国目前使用的动车组名称为“和谐”，英文名称的缩写为CRH，全称为中国铁路高速。目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6等12种型号。这些车型从加拿大、日本、德国、法国等国引进先进技术，经过消化、吸收、本土化，成为具有中国自主知识产权的动车组系列产品。高速多列列车。车次表示为GXXXX (XXXX为四位数)次，铁路系统标准发音为“高XXXX次”，G为汉字“高”的中文拼音首字母。2009年12月26日，中国第一条高铁武广高铁正式投入运营。列车的设计速度为350公里/小时，列车的最高速度为380公里/小时。
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